Sandvik Coromant verbetert frezen van composieten
Nieuwe frees en diamantcoating voor stabielere, voorspelbare bewerking
Lichtgewicht, sterke composietmaterialen zoals met koolstofvezel versterkte polymeren (CFRP) winnen snel terrein. Vooral in de lucht- en ruimtevaart, waar onderdelen als rompframes, vleugels, stabilisatoren en vloerbalken hoge stijfheid bij laag gewicht vereisen, leveren composieten grote voordelen op. Ook de automotive- en transportsystemen profiteren: volgens brancheorganisatie JEC vormen composieten ongeveer 17% van de gebruikte materialen in de lucht- en ruimtevaart en zo’n 8% in de transportsector. Betrouwbare, herhaalbare bewerking is daarbij cruciaal voor kwaliteit en kostenbeheersing.
Waarom composiet lastig is
Composieten combineren harde, abrasieve vezels met een zachtere harsmatrix. Veranderingen in vezelrichting zorgen voor wisselend snijgedrag, met risico op delaminatie, ongesneden of uitgetrokken vezels en een variabele oppervlaktekwaliteit. De temperatuur maakt het nog complexer: te warm en de hars wordt zacht (meer delaminatie); te koud en de hars blijft bros (snellere gereedschapsslijtage). Zonder specifieke gereedschapsgeometrie en warmtebeheersing blijven processen onvoorspelbaar en foutgevoelig.
Nieuw tweesnijdend mechanisme
Om deze problemen aan te pakken introduceert Sandvik Coromant de CoroMill Plura composite 2P350. Volgens productmanager Liam Haglington is de frees ontworpen om niet alleen te snijden, maar ook vezels gecontroleerd te scheiden en slijtage voorspelbaar te maken. Centraal staat een tweesnijdend, schaarachtig mechanisme: één snijkant geleidt de vezels, de andere snijdt ze af. Dat houdt het laminaat stabiel, beperkt delaminatie en verdeelt de snijbelasting gelijkmatiger, wat trillingen reduceert en het proces voorspelbaarder maakt.
De freesgeometrie is geoptimaliseerd voor productiviteit. Grote spaangroeven voeren stof en losse vezels snel af, verkleinen het risico op hersnijden en houden de snede schoon. Van sleuffrezen en hellend frezen tot afkanten: de 2P350 is geschikt van voor- tot nabewerken, met een stillere en stabielere verspaning als gevolg.
Materiaal en coating O2AD
Geometrie alleen volstaat niet in abrasieve composiettoepassingen. Daarom koppelt Sandvik Coromant de 2P350 aan de O2AD-soort: een op maat gemaakt hardmetaalsubstraat met een dikke, sterk hechtende CVD‑diamantcoating. Die combinatie moet voortijdige delaminatie van de coating voorkomen en de standtijd verbeteren, terwijl de snijkantkwaliteit en -krachten stabiel blijven.
Resultaten in de praktijk
Interne en veldtesten van Sandvik Coromant tonen volgens het bedrijf een ruwweg verdubbelde standtijd ten opzichte van de eerdere O12M-soort. In een lucht- en ruimtevaartcase, droog gefreesd met vacuüm op een 5-assige portaalmachine, leverde O2AD onder gelijke condities circa 100% meer standtijd op dan O12M. Het slijtagepatroon bleef voorspelbaar en progressief, wat ruimte geeft om snijparameters te optimaliseren met minder afkeur en minder gereedschapswissels.
Voor productielijnen, inclusief onbemande of geautomatiseerde cellen, vertaalt dit zich in een constantere kwaliteit, minder ongeplande stilstand en lagere gereedschapskosten. Minder vibratie en een consistente snijwerking dragen bovendien bij aan een rustiger werkplek.
Toepassingen en impact
De CoroMill Plura composite 2P350 met O2AD is ontwikkeld voor uiteenlopende abrasieve composieten in sectoren als lucht- en ruimtevaart, automotive, defensie, ruimtevaart en maritiem. Door delaminatierisico, thermische gevoeligheid, abrasieve slijtage en vibratie te mitigeren, helpt het gereedschap de integriteit van componenten te bewaken en de productiviteit op te voeren. De combinatie van geavanceerde geometrie en materiaaltechnologie zet zo een nieuwe standaard voor betrouwbaar, hoogwaardig frezen van composietmaterialen.
