Audi bespaart grondstoffen en energie met Aluminium Closed Loop
Audi past allang aluminium toe in zijn modellen. Voor het eerst in 1994, in het Audi Space Frame in zijn A8. Vandaag speelt het metaal nog altijd een belangrijke rol in de materialenmix van dat en andere modellen. Vanwege de hoge energiekost waarmee aluminiumproductie gepaard gaat, introduceerde het in 2017 op zijn site in het Duitse Neckarsulm een recyclingprogramma dat naast grondstoffen ook veel energie bespaart: ‘Aluminium Closed Loop’. Aluminium restplaatmateriaal wordt vanuit rechtstreeks teruggestuurd naar de leverancier, dat dit recycleert tot aluminium platen van eenzelfde kwaliteit, die Audi vervolgens gebruikt in de productie.
Rol in verminderde onafhankelijkheid van geimporteerd aluminium
Dergelijke recyclingprogramma's spelen een rol in het verminderen van lokale afhankelijkheid van geïmporteerd aluminium. Ondertussen vindt de Europese staalindustrie bij monde van de brancheorganisatie Eurofer dat de Europese Commissie de hoeveelheid staal die van buiten Europa mag worden ingevoerd, verder moet terugdringen. Die reactie kwam er op voorstellen van de commissie om die quota aan te passen. Volgens de staalmaker houdt het EU-bestuur te weinig rekening met de afgenomen vraag als gevolg van het coronavirus.
De Europese Commissie stelde de importquota in om te voorkomen dat Europa overspoeld zou worden met goedkoop staal nadat de Verenigde Staten enkelen jaren geleden importheffingen op staal en aluminium instelde. Nu moeten die quota vernieuwd worden vanwege het coronavirus en de zich herstellende markt, maar de hoeveelheid staal en aluminium die de EU in mag, wordt niet teruggebracht.
Volgens Eurofer en de topmannen van Europese staalbedrijven gaan de voorstellen van de commissie daarom niet ver genoeg. "Het overleven van de Europese staalindustrie is verder in gevaar gebracht omdat het voorstel van de commissie geen rekening houdt met sterk teruggelopen vraag naar staal als gevolg van de coronapandemie." Volgens Eurofer kunnen landen als China, Indonesië, Rusland en India waar de staalproductie weer op peil is of nog grote voorraden marktaandeel afsnoepen van de Europese fabrikanten nu hier de productie nog deels stil ligt.
