BLC dispose de tous les équipements nécessaires pour traiter l'acier inoxydable
Comme son nom l'indique, BLC – Belgian Laser Company – s'est spécialisé dans la découpe laser dès sa création. Au cours des dernières décennies, l'entreprise s'est toutefois adaptée au mieux aux opportunités du marché, ce qui l'a amenée à proposer d'autres types d'usinage. "Et comme l’acier inoxydable prend de plus en plus d’importance, nous avons investi massivement ces dernières années dans un parc de machines spécialement adapté à ce type d’acier. Cette puissante rouleuse à tôles est la nouvelle fierté de notre parc machines", explique le directeur Patrick Mok.
Découpage laser à fibre optique et au CO₂
BLC est reconnu depuis 1988 comme spécialiste du découpage laser. "Nous utilisons ici aussi bien la technologie à fibre que celle au CO₂. Cela nous permet, d’une part, de découper l’acier, l’aluminium et d’autres matériaux réfléchissants – jusqu’à une épaisseur de 25 mm – et, d’autre part, le bois ou le plastique", explique Patrick Mok. L’entreprise compte ainsi parmi ses clients aussi bien des particuliers que des industriels, ces derniers étant actifs dans des secteurs très variés.
Constructions complètes
Peu à peu, l’entreprise a également commencé à plier, souder et microbiller les pièces découpées en interne, ce qui lui permet aujourd’hui de proposer des constructions entièrement finies.
"Ces dernières années, nous constatons une demande croissante en acier inoxydable, y compris en dehors des secteurs agroalimentaire et pharmaceutique. Pour y répondre, nous avons continué à développer notre parc de machines, qui compte désormais une puissante rouleuse à tôles. Celle-ci peut traiter des tôles mesurant jusqu'à 2 m de large et 8 mm d'épaisseur", précise-t-il.
Rétro-ingénierie
L’entreprise anversoise se distingue par sa qualité, sa flexibilité et sa rapidité. En effet, grâce au service 'BLC Fast', ceux qui fournissent leurs propres fichiers CAO peuvent disposer de leurs pièces en quelques heures seulement. "Nous disposons également d’un service d’ingénierie interne et pratiquons même la rétro-ingénierie. Dans ce cas, nous partons souvent d’une pièce à remplacer dont les plans d’origine font défaut."
